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汽車座椅面料作為一種特殊的工業(yè)用紡織品，應(yīng)滿足外觀和內(nèi)在質(zhì)量的要求。它是一種復(fù)合材料，由表面、層布、聚氨酯泡沫材料、基布或聚酯薄膜經(jīng)復(fù)合加工、摩擦、色牢度、織物強(qiáng)度等方面性能較高的材料制成。

1)耐磨性。汽車座椅用紡織品在較大的壓力下經(jīng)歷了較長時(shí)間的連續(xù)摩擦。因此，汽車座椅用紡織品必須具有良好的耐磨性和耐壓性，才能保持一定的使用壽命。同時(shí)，為了保持座椅的外觀，也要求座椅用紡織品，在使用過程中盡量不要產(chǎn)生鉤、絲、毛起球現(xiàn)象。

2） 色牢度。汽車安全座椅面套被固定于座椅上，要經(jīng)受住長時(shí)間的摩擦，其是否存在掉色是座椅面料產(chǎn)品質(zhì)量控制性能沒有好壞的重要作用體現(xiàn)。

3） 織物強(qiáng)度。斷裂強(qiáng)力、斷裂伸長率是織物測(cè)試的基本建設(shè)項(xiàng)目，與織物的成分含量、組織管理結(jié)構(gòu)、經(jīng)緯密等密切結(jié)合相關(guān)。同時(shí)，汽車座椅面料在實(shí)際需要使用這個(gè)過程中我們可能會(huì)因?yàn)槭艿郊饫矬w的外力作用而產(chǎn)生撕裂破壞的現(xiàn)象，抗撕裂強(qiáng)力不高則會(huì)造成嚴(yán)重程度影響其使用壽命，所以面料的抗撕裂性能研究也是作為一項(xiàng)非常重要工作考核主要內(nèi)容。

與傳統(tǒng)織物不同，影響上述性能的因素不僅僅是纖維和紗線的性能、結(jié)構(gòu)等，而且還與織物的復(fù)合工藝有關(guān)，復(fù)合工藝的好壞直接影響織物的綜合性能。